Şimdilerde elbette şarap şişeleri 750 ml dışında farklı boyutlarda da üretilmekte. Fakat hiçbir alkol şişesi, 750 ml’lik değil.
Gelin, bunun sebebine bakalım.
Bu bahse dair birden çok teori bulunuyor.

1975 yılında Avrupa Ambalaj Mevzuatı, şarabın sırf muhakkak ölçülerdeki kaplarda şişelenmesi hâlinde satılabileceğini belirtmişti. Bu sayede 750 ml hem müşteriler hem de şarap üreticileri için ister istemez en uygun boyut hâline gelmiş oldu.
Ayrıca 18. yüzyılda, şarabın farklı kaplarda değil de cam şişelerde saklanmasının değeri fark edildi. O devirlerde cam şişeler, cam üfleyiciler tarafından yapılıyordu. Üreticilerin akciğerleri elbette muhakkak bir güce sahipti ve yalnızca 650-750 ml’lik şişeler üfleyebiliyorlardı.
Bu sebeple bunlar ortasında en büyüğünü, yani 750 ml’lik şişeyi kullanmaya karar verdiler ve şarap şişeleri, bu boyutta üretilmeye başlandı.
Yine o devirde her şarap şişesine sadece 2 galon sığabiliyormuş ve İngilizler, kutu başına 12 şişe koymaya karar vermişler.

Sonuç ise 1 şişe 750 ml. Öte yandan ABD ve İngiltere, ons ve kesir ünitelerini kullanırken Avrupa’da metrik sistem kullanılıyordu. Global ticaretteki tutarlılık için ise düzenlemelere gereksinim vardı.
1970’lere gelindiğinde Avrupa sanayi ülkeleri ve akabinde ABD, Kanada ve dünyanın öbür ülkeleri, 75 ml’lik bir hacim üzerinde anlaşarak şişe boyutlarını standartlaştırma yoluna gitti.
Tüm bu teoriler, mutabakatlar ve mevzuatlar neticinde şarap şişeleri 750 ml üretilmeye devam etti.
Fosil Suyu Kente Taşıyan, Libya’daki Dünyanın En Büyük İnsan Üretimi Irmak Projesinin Kendine Hayran Bırakan Mühendisliği
1
Ekseriyetle Uzun Yolda Gördüğümüz Bu Karton Polis Maketleri Nitekim İşe Yarıyor mu?
8344 kez okundu
2
Ortalarında 21 Saatlik Vakit Farkı Bulunan Komşu İki Adanın Soğuk Savaş’a Kadar Uzanan Kıssası
8341 kez okundu
3
Dolubatarya ile Toyota Türkiye Davalık Oldu: İşte Tüm Yaşananlar
8321 kez okundu
4
Komplo Teorilerinde “Üst Akıl” Olarak Bahsedilen Bilderberg Toplantıları Tam Olarak Neyin Nesi? Kurtlar Vadisi’nde Bile Geçiyor!
7907 kez okundu
5
Tren Tekerlerinin Öteki Araçlardan Farklı Tasarlanmasının Dâhiyane Sebebi: Hali Bu türlü Olmasa Raydan Çıkardık!
7742 kez okundu