yerli araba fakirin sitesi oyun hilesi otomobil sitesi teknoloji sitesi magazin sitesi alexa hileleri ilksite zengin sitesi birincisite aksaray sondakika bilecik sondakika bolu sondakika artvin sondakika edirne sondakika hatay sondakika izmir sondakika kilis sondakika konya sondakika mersin sondakika ankara hastabakıcı kocaeli sondakika mugla sondakika rize sondakika yalova sondakika karabuk haberleri diyarbakir haberleri hakkari haberleri afyon haberleri duzce sondakika mardin haberleri ankara sondakika burdur haberleri kuşadası escort sakarya haberleri tokat haberleri trabzon haberleri kayseri sondakika adana haberleri antalya sondakika samsun haberleri amasya haberleri aydin haberleri ordu haberleri denizli haberleri mani sasondakika bursa haberleri webgelişim teknokentim teknolojiyi olaypara script indir warez script indir warez tema indir warez script tema indir warez theme indir ücretsiz warez theme indir ücretsiz script indir arayüzweb gaziantep haberleri gaziantep haber merkezi deneme testi
a
istanbul organizasyon evden eve taşımacılık, gaziantep organizasyon, gaziantep evden eve taşımacılık, evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, evden eve nakliyat, gaziantep asansörlü taşıma, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep palyaço,

Denizlerde Trafik Yokken Gemiler Neden Süratlice Ulaşacağı Yere Gitmek Yerine Makul Bir Sürat Hududunda İlerliyor?

Kaptanlar, “Ne de olsa yollar boş, biraz sürat yapalım!” demiyorlar mı?

Bu sorunun karşılığı, sanıldığından çok daha farklı detaylar içeriyor.

Gemilerin suratını belirleyen en kıymetli faktörlerden biri, yakıt tüketimi.

Bir gemi, suratını artırdıkça yakıt tüketimi de katlanarak artıyor. Suratın artmasıyla geminin karşılaştığı su direnci de yükseliyor. Bu durumda motorların daha fazla güç üretmesi gerekiyor ve sonuç olarak daha fazla yakıt harcanıyor.

Dolayısıyla, denizlerde boş bir alanda tam süratle gitmek, aslında ciddi bir ekonomik yük anlamına geliyor. Denizcilik dalında, yakıt maliyetleri toplam işletme masraflarının büyük bir kısmını oluşturduğundan çoğunlukla en verimli süratte yani “ekonomik hızda” seyretmeyi tercih ediyorlar.

Hızın bir öteki kıymetli tesiri de geminin genel bakım gereksinimi ve ömrü üzerinde görülüyor.

Yüksek süratte seyreden gemiler, daha fazla titreşim ve gerilime maruz kalıyor. Bu da vakitle geminin mekanik kesimlerinde aşınma ve yıpranma riskini artırıyor. Böylelikle gemi bakımı daha sık ve masraflı hâle geliyor.

Daha düşük süratte seyretmek ise geminin ömrünü uzatıyor ve bakım masraflarını düşürüyor. Sonuç olarak, gemi sahipleri ve operatörleri, uzun vadede yararlı çıkmak için sürat limitlerine sadık kalıyorlar.

Gemilerin suratını sonlandıran bir başka neden de çevresel korkular.

Daha yüksek süratte seyretmek, yalnızca yakıt tüketimini artırmakla kalmıyor etrafa salınan karbon emisyonlarını da artırıyor. Günümüzde, denizcilik kesiminde sürdürülebilirlik ve etraf şuuru giderek değer kazandığından, gemi operatörleri daha düşük süratlerde seyrediyor.

Bu sayede hem çevreyi koruyorlar hem de uluslararası denizcilik kurallarına ve mutabakatlarına ahenk sağlıyorlar.

Denizdeki tehlikeler de göz önüne alınıyor.

Daha düşük sürat, daha fazla manevra kabiliyeti demek. Bu sayede büsbütün durmak için daha az aralık de katediyorlar. Diğer gemiler yahut maniler üzere tehlikelere karşı reaksiyon de sağlanıyor ve çarpışma riski önemli ölçüde azalıyor.

Ayrıca düşük sürat, yunus ve balinalar üzere navigasyonla yiyecek bulan, yaşayan hayvanlar için de değerli. Zira gemiler, düşük süratte gittiğinde su altı gürültü de azalıyor.

Hız hududuna uymak vakit idaresi de sağlıyor.

Gemilerin sürat limitinde seyretmesinin bir öteki nedeni de yolculuğun planlanması ve vakit idaresi. Limanlar ortasında seyahat eden gemiler, ekseriyetle varış limanına muhakkak bir tarihte ulaşmak üzere programlanıyor.

Bu da geminin suratını, hava koşullarını, rotayı ve limanlardaki yoğunluğu göz önünde bulundurarak dikkatlice ayarlaması gerektiği manasına geliyor. Erken varış, bazen limanlarda bekleme müddetini artırabiliyor ve bu da ek maliyetler demek.

Özetle, denizlerin genişliği ve özgürlüğü, gemilerin sürat yapmasını değil, tersine daha planlı, inançlı ve ekonomik bir halde seyretmesini gerektiriyor.

Kaynaklar: Sinay, Popular Mechanics, Sea Grand Maryland, Marine in Sight

Gemiler hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Köprü ve Otoyol Geçiş Fiyatlarına Artırım Geldi: İşte Şimdiki Fiyatlar

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.